Chez l'vieux

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La crise est réelle

ClosedDans son billet du Comptoir, Nicolas constate qu'à Bicêtre Il n'y a personnes dans les rues. Une sorte de nouvelle routine s'installe. C'est à la fois étrange et habituel. Il termine par :  La crise est réelle.

S'il n'y avait qu'à cet endroit qu'il n'y a personne dans les rues ma pauvre madame Dupont, (sic).

Hier, j'avais prévu de déjeuner avec un copain. Dans le village, il n'y a qu'un seul hôtel restaurant, Le  taulier fait ce qu'il peut pour servir un repas correct à un prix abordable. Je suis arrivé le premier à la réception et le patron m'a accueilli avec une bien triste mine : 

- On ne sert plus le midi Yann. La crise. Hier on a fait trois couverts, la veille pas mieux. Cela me coûte plus cher d'ouvrir que de fermer. Je ne sais même pas si je vais continuer à assurer le service du soir. C'est bien la première fois que je vois un restaurant ne pas servir de repas, en pleine saison en Bretagne.

Par ailleurs dans le domaine de l'hôtellerie de plein-air, les campings du Grand Ouest sont en perte de vitesse. La faute à la météo me direz-vous. Même pas, puisque dans ce département situé sous la Loire-Atlantique, le temps  d'ensoleillement a été supérieur à la moyenne bretonne. Une grande majorité de campings a un taux de remplissage de moins 40% par rapport à l'an dernier. La faute à qui ? A la crise qui ronge la zone euro. Les étrangers : Espagnols, Italiens, Belges, Hollandais, qui venaient  très nombreux en France, ne sont plus là cette année.

Pire aussi, puisqu'un restaurateur d'un de ces campings se demande s'il va réussir à vendre le contenu d'une bouteille de Ricard lors de sa saison. Les gens ne prennent plus l'apéro au bistro.

Enfin, alors que l'on parle abondamment des problèmes de restructuration de grands groupes français (PSA, Sanofi, Doux, etc), j'ai amèrement vérifié cette semaine dans les quotidiens locaux, le nombre exponentiel de petites entreprises touchées par des liquidations judiciaires. De celles-là, on en parle moins, mais elles représentent aussi un nombre important de salariés qui, cet été vont être privés d'emplois.

Il a largement de quoi avoir le moral en berne. Fort heureusement, Panem et circenses ( pain et jeux du cirque), l'espoir de voir Usain Bolt courir le 100 mètres en 9 secondes 40/100e est grand.

Mais après ?

Allez vite le lire

Le blogueur (même gouvenemental), est loin d'être une machine à pondre des notes.

Le blogueur (même gouvernemental), sait aussi écrire autre chose que des billets politiques.

Le blogueur (même gouvernemental), a un coeur gros comme ça.

Le blogueur (même gouvernemental), a de la peine aujourd'hui.

Le blogueur (même gouvernemental) dit à tout ses potes :  AntoineAurel (félicitations, au fait !)BembellyCaptainHakaCCCuicuiCyril,DadaDagrouikDanielDavidDedalusDispDoudetteEl CaminoElCaminoElmone,ElooooodyEmanu124EmmanuelEricFalconHillGaëlGildanGillesGuillaumeGuillaume,GularuHernHomerHomerIsabelleJeanJJUJoséJuanJuanLady ApoLaurentLoLolo,LouisMajicwoofyMarcoMarieMatfanusMelclalexMénilmucheMHFMikeMipmipMrs Clooney,MtislavNicolasNicolasO16oOcéaneOlivierOlympePhilippePierrePoireau,PolluxePrincesseP'tit LouisRimbusRomainRomainRosaSasaSebShayaStyven,ThierryThierryThierryTrubValVirginieXapur,  Zette CatherineSuzanneDidier, l'AmiralJacques, combien il tient à eux.

Allez le lire, vous comprendrez.

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Allez le lire, vous comprendrez.

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Allez le lire, vous comprendrez.

Si @jegoun achetait une voiture électrique…

Renault-electriqueHier, Arnaud Montebourg a présenté le plan gouvernemental pour l'automobile.

L'ancien gouvernement n'avait rien fait, je n'ai pas de meilleures idées à proposer, j'imagine donc que le ministre du redressement productif a fait ce qu'il pouvait, avec les moyens dont il dispose actuellement.

L'augmentation du bonus de 5 000 à 7 000 euros pour la voiture électrique m'interpelle malgré tout. Je ne suis pas El Camino, c'est-à-dire spécialiste en véhicule, mais le fonctionnement de ces voitures électriques m'interroge à un endroit. Je m'explique en prenant un cas de figure très précis.

Imaginons que Nicolas change d'avis et décide d'acheter une voiture. Ce n'est qu'une supposition, puisqu'il n'en a absolument pas besoin. Lorsqu'il vient en Bretagne ou part en vacances il fait appel à un service de location, ou prend le train, mais imaginons quand même…

En regardant la fiche technique de la Renault Fluence Z.E, je constate que la batterie a une autonomie de 180 kilomètres. Sachant que le trajet Kremlin Bicêtre – Loudéac est de 430 kilomètres, il lui faudra recharger sa batterie deux fois. D'après le constructeur la charge standard de la batterie est d'une durée comprise entre 6 et 8h.

Si Nicolas veut venir passer son week-end en Bretagne, il sera donc  obligé de partir le mercredi, s'il veut arriver le vendredi après-midi à Loudéac.  Son premier plein se ferait dans la campagne aux alentours de Chartres, le second après Rennes. Dans ce calcul, je suis obligé de prendre en compte le fait qu'il n'aime pas rouler de nuit.  Pour le retour, comme il quitte Loudéac en début d'après-midi le dimanche, je vous laisse deviner le jour de son retour à Bicêtre…

Par ailleurs,  il ne pourra faire le plein d'électricité que dans les stations où il y a des bornes de rechargement. Lorsque l'on connaît ses nombreuses mésaventures de trajet, le risque d'erreur est immense. 

En conclusion, il est préférable que mon confrère conserve ses habitudes pour effectuer ses principaux trajets ou qu'il opte pour un véhicule hybride, mais c'est un autre débat.

(Crédit image du constructeur) Billet non sponsorisé.

Si @jegoun achetait une voiture électrique…

Renault-electriqueHier, Arnaud Montebourg a présenté le plan gouvernemental pour l'automobile.

L'ancien gouvernement n'avait rien fait, je n'ai pas de meilleures idées à proposer, j'imagine donc que le ministre du redressement productif a fait ce qu'il pouvait, avec les moyens dont il dispose actuellement.

L'augmentation du bonus de 5 000 à 7 000 euros pour la voiture électrique m'interpelle malgré tout. Je ne suis pas El Camino, c'est-à-dire spécialiste en véhicule, mais le fonctionnement de ces voitures électriques m'interroge à un endroit. Je m'explique en prenant un cas de figure très précis.

Imaginons que Nicolas change d'avis et décide d'acheter une voiture. Ce n'est qu'une supposition, puisqu'il n'en a absolument pas besoin. Lorsqu'il vient en Bretagne ou part en vacances il fait appel à un service de location, ou prend le train, mais imaginons quand même…

En regardant la fiche technique de la Renault Fluence Z.E, je constate que la batterie a une autonomie de 180 kilomètres. Sachant que le trajet Kremlin Bicêtre – Loudéac est de 430 kilomètres, il lui faudra recharger sa batterie deux fois. D'après le constructeur la charge standard de la batterie est d'une durée comprise entre 6 et 8h.

Si Nicolas veut venir passer son week-end en Bretagne, il sera donc  obligé de partir le mercredi, s'il veut arriver le vendredi après-midi à Loudéac.  Son premier plein se ferait dans la campagne aux alentours de Chartres, le second après Rennes. Dans ce calcul, je suis obligé de prendre en compte le fait qu'il n'aime pas rouler de nuit.  Pour le retour, comme il quitte Loudéac en début d'après-midi le dimanche, je vous laisse deviner le jour de son retour à Bicêtre…

Par ailleurs,  il ne pourra faire le plein d'électricité que dans les stations où il y a des bornes de rechargement. Lorsque l'on connaît ses nombreuses mésaventures de trajet, le risque d'erreur est immense. 

En conclusion, il est préférable que mon confrère conserve ses habitudes pour effectuer ses principaux trajets ou qu'il opte pour un véhicule hybride, mais c'est un autre débat.

(Crédit image du constructeur) Billet non sponsorisé.

Si @jegoun achetait une voiture électrique…

Renault-electriqueHier, Arnaud Montebourg a présenté le plan gouvernemental pour l'automobile.

L'ancien gouvernement n'avait rien fait, je n'ai pas de meilleures idées à proposer, j'imagine donc que le ministre du redressement productif a fait ce qu'il pouvait, avec les moyens dont il dispose actuellement.

L'augmentation du bonus de 5 000 à 7 000 euros pour la voiture électrique m'interpelle malgré tout. Je ne suis pas El Camino, c'est-à-dire spécialiste en véhicule, mais le fonctionnement de ces voitures électriques m'interroge à un endroit. Je m'explique en prenant un cas de figure très précis.

Imaginons que Nicolas change d'avis et décide d'acheter une voiture. Ce n'est qu'une supposition, puisqu'il n'en a absolument pas besoin. Lorsqu'il vient en Bretagne ou part en vacances il fait appel à un service de location, ou prend le train, mais imaginons quand même…

En regardant la fiche technique de la Renault Fluence Z.E, je constate que la batterie a une autonomie de 180 kilomètres. Sachant que le trajet Kremlin Bicêtre – Loudéac est de 430 kilomètres, il lui faudra recharger sa batterie deux fois. D'après le constructeur la charge standard de la batterie est d'une durée comprise entre 6 et 8h.

Si Nicolas veut venir passer son week-end en Bretagne, il sera donc  obligé de partir le mercredi, s'il veut arriver le vendredi après-midi à Loudéac.  Son premier plein se ferait dans la campagne aux alentours de Chartres, le second après Rennes. Dans ce calcul, je suis obligé de prendre en compte le fait qu'il n'aime pas rouler de nuit.  Pour le retour, comme il quitte Loudéac en début d'après-midi le dimanche, je vous laisse deviner le jour de son retour à Bicêtre…

Par ailleurs,  il ne pourra faire le plein d'électricité que dans les stations où il y a des bornes de rechargement. Lorsque l'on connaît ses nombreuses mésaventures de trajet, le risque d'erreur est immense. 

En conclusion, il est préférable que mon confrère conserve ses habitudes pour effectuer ses principaux trajets ou qu'il opte pour un véhicule hybride, mais c'est un autre débat.

(Crédit image du constructeur) Billet non sponsorisé.

Que les députés UMP partent immédiatement en vacances

Tongs-UMPSous prétexte que la réponse du Premier ministre était trop longue, des députés UMP ont quitté l'hémicycle hier après-midi.

Lors de la séance des questions au gouvernement, une majorité de députés a estimé que la réponse de Jean-Marc Ayrault était trop longue. Elle a duré six minutes au lieu de deux.

Mes confrères du Furoscope faisaient remarquer le vendredi 20 juillet que Marc Le Fur, Vice-président de l'Assemblée Nationale accordait en effet systématiquement deux fois plus de temps de parole à ses amis députés UMP qu'aux députés de la majorité présidentielle. Etait-ce une raison pour que les députés de la majorité quittent les débats ?

Evidemment que non. 

Lorsque le Premier ministre est interpellé à l'Assemblée nationale, le protocole veut qu'il réponde à ses interrogateurs. Alors, il est vrai que la réponse peut contrarier les députés de l'ex-majorité lorsqu'il déclare :  avoir trouvé une France abîmée, une France endettée, 1.800 milliards d'euros dont 600 dus au quinquennat précédent, une France désindustrialisée,  dépassée par la mondialisation avec un déficit du commerce extérieur, une France cassée en deux, avec moins d'impôt sur la fortune et un bouclier fiscal toujours en activité et 12 milliards de prélèvement par la TVA sur les classes populaires et moyennes et une France inquiète du lendemain avec des plans sociaux retardés et un chômage aggravé.

Même si la réponse peut déplaire, même si ces  députés ne sont pas capables d'accepter l'héritage laissé par l'ancien gouvernement, la moindre des choses, s'ils ne veulent pas voir la vérité en face, est de courber l'échine. Morveux.  Ou de baisser le front.

En quittant l'hémicycle, ils valident leur lâcheté à ne pas assumer le passé dont ils sont pour la plupart responsables.

Jadis, lorsque les députés quittaient l'Assemblée, c'était lorsque la démocratie était en danger. Nous sommes fort loin de ce cas de figure. Par cette attitude, ils ne font pas honneur à leur rang, à leur mandat et insultent la République.

Face à autant de bassesse, je leur conseille vivement de partir en vacances. Leurs absences ne manqueront pas.

Que les députés UMP partent immédiatement en vacances

Tongs-UMPSous prétexte que la réponse du Premier ministre était trop longue, des députés UMP ont quitté l'hémicycle hier après-midi.

Lors de la séance des questions au gouvernement, une majorité de députés a estimé que la réponse de Jean-Marc Ayrault était trop longue. Elle a duré six minutes au lieu de deux.

Mes confrères du Furoscope faisaient remarquer le vendredi 20 juillet que Marc Le Fur, Vice-président de l'Assemblée Nationale accordait en effet systématiquement deux fois plus de temps de parole à ses amis députés UMP qu'aux députés de la majorité présidentielle. Etait-ce une raison pour que les députés de la majorité quittent les débats ?

Evidemment que non. 

Lorsque le Premier ministre est interpellé à l'Assemblée nationale, le protocole veut qu'il réponde à ses interrogateurs. Alors, il est vrai que la réponse peut contrarier les députés de l'ex-majorité lorsqu'il déclare :  avoir trouvé une France abîmée, une France endettée, 1.800 milliards d'euros dont 600 dus au quinquennat précédent, une France désindustrialisée,  dépassée par la mondialisation avec un déficit du commerce extérieur, une France cassée en deux, avec moins d'impôt sur la fortune et un bouclier fiscal toujours en activité et 12 milliards de prélèvement par la TVA sur les classes populaires et moyennes et une France inquiète du lendemain avec des plans sociaux retardés et un chômage aggravé.

Même si la réponse peut déplaire, même si ces  députés ne sont pas capables d'accepter l'héritage laissé par l'ancien gouvernement, la moindre des choses, s'ils ne veulent pas voir la vérité en face, est de courber l'échine. Morveux.  Ou de baisser le front.

En quittant l'hémicycle, ils valident leur lâcheté à ne pas assumer le passé dont ils sont pour la plupart responsables.

Jadis, lorsque les députés quittaient l'Assemblée, c'était lorsque la démocratie était en danger. Nous sommes fort loin de ce cas de figure. Par cette attitude, ils ne font pas honneur à leur rang, à leur mandat et insultent la République.

Face à autant de bassesse, je leur conseille vivement de partir en vacances. Leurs absences ne manqueront pas.

France-Soir, vous ne demanderez plus France-Soir

France-SoirLe Tribunal de commerce de Paris a décidé hier en fin de journée, la liquidation judiciaire de France-Soir.

Je dois avouer que cette nouvelle m'a renvoyé  à quelques clichés  d'adolescence, lorsque le petit provincial  montait à Paris.

Il me revient dans les oreilles, la voix de ces petits crieurs de rue qui interpellaient les passants :  De Gaulle est mort, France-Soir, demandez France-Soir. Evidemment, je vous parle d'un temps que les moins de vingt ans…

France-Soir  en main, je lisais les toutes dernières nouvelles, que l'on appelaient pas encore des scoops. L'encre à peine sèche noircissait les doigts, mais peu importe, il y avait cette odeur de papier à peine sorti des presses. Une époque.

Peu importe aujourd'hui, les erreurs éditoriales ou  de gestion du journal. Avec cette disparition, c'est une grande page de la presse qui se tourne. Ce matin, j'ai une pensée pour tous ces journalistes, rédacteurs, ouvriers du livre qui se sont battus pour que leur journal existe et qui, ce matin doivent avoir le sentiment d'être orphelin de quelque chose. Une sorte d'amputation.

Un journal qui se meurt n'est jamais bon signe me diraient quelques vieux. Ils n'auraient peut-être pas totalement tort.

Dans son dernier éditorial sur la version électronique, la rédaction termine par :  L'information ne meurt heureusement pas avec France-Soir. Pour ce titre historique, la nuit tombe, mais dehors le soleil luit.

Coupez les rotatives, coupez.